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　　彼时的中国汽车工业，正处于“技术空白、产能薄弱”的阶段，这条引进模仿的起步之路，充满艰辛。面临白手起家的创业困境、产业链配套空白、技术经验匮乏、中外管理“鸿沟”等重重难题，武汉举全市之力，摸着石头过河，啃下一个个硬骨头，最终在泥泞之中，建起了现代化的工厂。随后，富康两厢车成功在武汉下线，以其出色的操控性和安全性，成为了“中国第一撞”、“中国第一漂”的实践者，为中国家轿市场注入了新的理念，更以“高性价比击败进口车”的传奇，让“拥有一辆神龙车”成为90年代不少国人的梦想。